Maintenance


コンディションを維持するためのメンテナンスや、知っておくと役に立つ知識をまとめてみました。
新車のうちはよいのですが、距離が伸びると日頃のメンテナンスが重要になってきます。
整備工場にまかせるのもよいのですが、出来ることは自分でやってみましょう。
簡単なものから少々難しいものまでありますので、参考にして下さい。
自分が作業するときにあわせて順次更新する予定です。

【知識・基本】
基本的な内容です。
Contents Comment Apply
簡単な点検 自分でできる点検です 全車
定期交換部品 予防的に交換しておくと、思わぬトラブルが防げます 全車
車検について 車検についての基礎知識 全車
整備工場について 整備工場の内情? 全車
性能維持のためのケア 普段乗る上で気を付けたいことをまとめてます 全車
ケミカル類について DIYを助けてくれる、ケミカルの紹介です 全車
サービスマニュアルとパーツリスト DIY必携です 全車
電気配線 電気配線作業をするときの基本です 全車
クラッチオーバーホールと車検 参考までに 全車


【一般整備】
整備工場で行う作業です。
Contents Comment Apply
バルブクリアランス調整 タペット調整の方法 H22Aなど
バルブクリアランス調整(2) タペット調整の方法(書き直し) K20Aなど
ブレーキ/クラッチフルードのエア抜き エア抜きのやり方 全車
トー調整 アライメントの基本 全車
キャンバー測定 気になるキャンバーも測定できます 全車
タイミングベルト張り調整 D系・B系のエンジンなら オートテンショナー以外
エアフィルター洗浄 K&Nフィルターの洗浄方法 K&Nフィルター装着車
ブレーキキャリパーOH ちょっと難易度高いです 全車
タイミングベルト点検 点検するくらいなら交換がお勧めですが・・・ タイミングベルト車
エンジンルーム洗浄 時には洗ってやりたいエンジンルームを洗浄 全車
セルモータ交換 過走行の車は注意 全車
ボールジョイントブーツ交換 破れていたら早期に交換しましょう 全車
燃料ポンプ交換 20万キロ以内に交換したいところです 全車
オルタネータ交換 15万キロを超えたら検討を 全車


【特殊メンテナンス】
整備工場ではあまり行わない(やってくれない)作業をまとめました。
Contents Comment Apply
EACV/RACV清掃 (2019.12.1 update) ホンダ車にはこれがつきものです ホンダ車全般
スロットルボディ清掃 時にはやっておきたいメンテナンス 全車
アッパーアームブッシュ歪み除去 知っておくと役に立つかも 全車
EGRチャンバー清掃 CL1に固有ですが・・・ CL1
エンジンクリーニング エンジン内部のカーボンを除去 全車
シフトレバー給油 シフトレバー操作力を軽減します ワイヤー式MT車
チェンジワイヤー位置調整 シフトフィーリングがよくなるかも? CL7
スロットルボディ位置調整 微妙な段差の修正です 全車
異音対策 ドアロックピン付近からの異音を解消 CL7
インジェクター清掃 多走行なら効果があるかもしれません 全車
アラゴスタアッパーマウントブッシュ交換 アラゴスタのラバーマウント仕様は要注意 アラゴスタ装着車
異音対策(その2) ダッシュボードとシートベルトアジャスターの異音対策 CL7
レカロシート左右入れ替え 左右を入れ替えて均一化を図ります 純正レカロ装着車
クラッチペダル交換 CL7の弱点、クラッチペダルを気休め補強し交換します CL7
外気温表示の補正 外気温度計のずれを補正します CL7